430 vs 409 ferriittiset ruostumattomat teräkset: koriste vs autojen pakokaasuasiantuntijat

 

Mitkä ovat niiden ydinkoostumukset ja keskeiset suorituserot?

430 sisältää 16–18 % Cr, enintään 0,12 % C-hyvä muovattavuus, perusilmakehän korroosionkestävyys, vetolujuus ~450 MPa.409 sisältää 10,5–11,75 % Cr, titaanin stabilointi, Alle tai yhtä suuri lämpötilan lämpötila{0,1} hapettuminen (650 asteeseen asti), ihanteellinen pakokaasukomponenteille. Molemmat ovat magneettisia ja maksavat 30–40 % vähemmän kuin 304.

Miten niiden ominaisuudet sopivat erilaisiin loppukäyttösovelluksiin?

430:ta käytetään kuivan-ympäristön koriste-/kevyt{2}}osiin: laitepaneelit, arkkitehtoniset koristeet, keittoastioiden jalustat (erinomainen muovattavuus leimaamiseen). 409 hallitsee autojen pakojärjestelmiä: pakoputket, katalysaattorin kotelot, äänenvaimentimet (titaaninen stabilointi estää pakokaasujen korroosiota).

Miten niiden korroosionkestävyys on{0}}todellisessa maailmassa?

430 kestää ruostetta kuivissa sisäympäristöissä, mutta syöpyy kosteissa/rannikko-olosuhteissa ilman pinnoitteita (esim. jauhemaalausta). 409:n titaanistabilointi parantaa sen pakokaasujen hapettumisenkestävyyttä, mutta tarjoaa minimaalisen suojan suolaroiskeelta-soveltuu vain tavallisiin bensiinikäyttöisten ajoneuvojen pakokaasuihin.

Mitkä ovat valmistuksen haasteet ja ohjeet?

430 on helppo muotoilla/leimata, mutta huono hitsaukseen (herkistymisriski)-mekaaninen liitos (niitaus) on suositeltava. 409 vaatii esilämmityksen (150–200 astetta) paksujen komponenttien hitsaukseen; Käytä vastaavia 409-täytemetalleja lämmönkestävyyden ylläpitämiseksi.

Mitkä ovat tärkeimmät kompromissit ja rajoitukset{0}}?

Valitse 430 edullisia-muovattavia koristeosia varten kuivissa olosuhteissa. Valitse 409 autojen pakokaasukomponenteille (vain-sen alhainen Cr-pitoisuus rajoittaa korroosionkestävyyttä muualla). Vältä molempia laatuja meri-/kemiallisissa ympäristöissä-päivitä 304:ään paremman korroosiosuojan saamiseksi.