SUS431 ruostumaton teräs

SUS431 on martensiittista ruostumatonta terästä, jossa on 15-17 % Cr ja 1,25-2,5 % Ni, mikä tasapainottaa korkean lujuuden, korroosionkestävyyden ja sitkeyden. Nikkelilisäys parantaa sitkeyttä ja korroosion suorituskykyä verrattuna nikkelittömiin -martensiittisiin laatuihin, mikä tekee siitä sopivan korkean rasituksen, kohtalaisen korroosion aiheuttamiin sovelluksiin, kuten auto- ja ilmailukomponentteihin.

Kemiallinen koostumus (paino-%): C pienempi tai yhtä suuri kuin 0,20, Si pienempi tai yhtä suuri kuin 1,00, Mn pienempi tai yhtä suuri kuin 1,00, P pienempi tai yhtä suuri kuin 0,040, S pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030, Cr=15.00-17.00, Ni=1.25-2.50, Fe=Balance

Mekaaniset ominaisuudet (karkaistu ja karkaistu): Vetolujuus suurempi tai yhtä suuri kuin 1080 MPa, myötölujuus suurempi tai yhtä suuri kuin 860MPa, venymä suurempi tai yhtä suuri kuin 10 %, kovuus pienempi tai yhtä suuri kuin 302 HB

Suorituskyvyn edut: Korkea vetolujuus; nikkeli{0}}parannettu korroosionkestävyys; hyvä sitkeys ja väsymiskestävyys; lämpökäsiteltävä-räätälöityjä ominaisuuksia varten.

Vastaavat arvosanat: ASTM A240 431, EN 1.4542, UNS S43100

Sovellukset: Autojen jousituksen osat, ilmailu- ja avaruuskiinnikkeet, turbiinien siivet, venttiilivarret, korkeapaine{0}}liittimet, laivavarusteet.

FAQ

1. K: Miten nikkeli parantaa SUS431:n suorituskykyä? V: Nikkelillä (1,25-2,50 %) on kaksi avainroolia. Ensinnäkin se stabiloi austeniittifaasia lämpökäsittelyn aikana, mikä mahdollistaa täydellisemmän martensiittimuunnoksen ja lisää lujuutta (vetolujuus suurempi tai yhtä suuri kuin 1080 MPa) verrattuna nikkelivapaaseen 420:een. Toiseksi se parantaa korroosionkestävyyttä puhdistamalla oksidikerrosta, mikä tekee siitä tiheämmän ja tarttuvamman. Tämän ansiosta SUS431 kestää mietoa suolavettä ja teollisuuskemikaaleja paremmin kuin 420. Nikkeli parantaa myös sitkeyttä ja vähentää haurautta lämpökäsittelyn jälkeen -kriittistä suuria jännityksiä aiheuttaville osille, kuten jousitusosille, joiden on vaimennettava iskuja rikkoutumatta.

2. K: Mikä lämpökäsittely on paras SUS431:lle? V: Maksimaalisen lujuuden saavuttamiseksi käytä karkaisua ja karkaisua. Austenitisoi 950-1050 asteessa (pidä 1-2 tuntia) austeniitin muodostamiseksi, sitten sammuta öljyssä (hitaampi kuin vesi, vähentää vääristymiä) martensiitin muodostamiseksi. Karkaise 200-300 astetta korkean lujuuden saavuttamiseksi (säilyttää 1000+MPa vetolujuus) tai 500-600 astetta paremman sitkeyden saavuttamiseksi (pienempi lujuus, mutta suurempi sitkeys). Korroosionkestävyyttä vaativissa sovelluksissa vältä karkaisua yli 400 astetta, koska se voi heikentää oksidikerroksen stabiilisuutta. Hehkutus (650-750 astetta) pehmentää sitä koneistukseen, mutta loppulämpökäsittelyä tarvitaan käyttöominaisuuksien vuoksi.

3. K: Miksi SUS431:tä käytetään autojen jousituksen osissa? V: Sen suuri lujuus ja väsymiskestävyys tekevät siitä ihanteellisen jousituskomponenteille, kuten ohjausvarret. Vetolujuus yli 1080 MPa kestää jatkuvan rasituksen ja kuormituksen tien törmäyksistä. Nikkeli{5}}parannettu sitkeys estää hauraita vaurioita jopa kylmällä säällä. Se vastustaa tiensuolan ja sateen aiheuttamaa korroosiota ja estää ruosteeseen liittyvän{7}}heikkenemisen. Toisin kuin hiiliteräs, se ei vaadi säännöllistä maalausta suojaamiseksi. Sen lämpö{10}}käsiteltävyyden ansiosta valmistajat voivat räätälöidä eri jousitusosien kovuutta-kovempia-kantaville alueille, sitkeämpiä joustaville liitoksille.

4. K: Miten SUS431 on verrattuna SUS304:ään? V: Ne palvelevat eri tarkoituksia. SUS431 on martensiittista ja tarjoaa paljon suuremman lujuuden (1080 MPa vs 515 MPa), mutta alhaisemman sitkeyden. SUS304 on austeniittista, jolla on erinomainen korroosionkestävyys (erityisesti klorideissa) ja sitkeys. SUS431 on magneettinen, SUS304 ei. SUS431 on parempi -rasitusosiin (kiinnikkeet, jousitus). Elintarvike-/kemianlaitteisiin, jotka tarvitsevat korroosionkestävyyttä ja muovattavuutta, SUS304 on suositeltava. SUS431 on kalliimpi kuin 420, mutta halvempi kuin -lujat austeniittiset teräslaadut, mikä tasapainottaa suorituskyvyn ja suunnittelusovellusten kustannukset.

5. K: Voidaanko SUS431 hitsata ja mihin sovelluksiin? V: Kyllä, se on hitsattavissa, mutta vaatii esi- tai jälki{2}}lämpökäsittelyn. Esilämmitä 150-200 asteeseen kylmähalkeilun estämiseksi. Käytä TIG/MIG:tä 431- tai 309-täytemetallilla (309 parempaan sitkeyteen). Jälki-hitsaus, karkaisu 200-300 asteessa jäännösjännityksen vähentämiseksi ja korroosionkestävyyden palauttamiseksi. Hitsaus on yleistä auto- tai ilmailukomponenteille, kuten mukautetuille jousituskannattimille tai kiinnityskokoonpanoille. Vältä hitsausta viimeisen lämpökäsittelyn jälkeen, koska se pehmentää lämpövaikuttamaa vyöhykettä. Kriittisten hitsattujen osien (esim. ilmailu- ja avaruuskiinnikkeiden) osalta suositellaan rikkomatonta testiä (NDT) halkeamien havaitsemiseksi.